SKF FAG 휠 허브 너클 어셈블리

베어링은 산업의 초석으로 알려져 있으며 그 중요성은 의심의 여지가 없습니다.

자동차에는 수만 개의 부품이 있으며, 회전하는 쌍이 있는 곳에는 베어링이 있습니다. 엔진 기어박스 내부에는 수십 개의 베어링이 있습니다.

SKF FAG 휠허브 너클 어셈블리는 타이어(회전부)/브레이크 디스크(회전부)와 스티어링 너클(너클, 고정부)을 연결하는 부품입니다. 주요 기능은 회전하는 쌍의 마찰을 줄이는 것이며 힘을 전달하는 역할도 합니다. 매우 큰 반경방향 하중(차량 중량)과 축방향 하중(조향 시 타이어의 횡력 또는 횡방향 충격력)을 견뎌냅니다.

차량의 SKF FAG 휠 허브 너클 어셈블리가 손상되었는지 확인하려면 다음 두 가지 방법을 사용할 수 있습니다.

●차량을 리프트에 올려놓고 바퀴를 세게 돌려 바퀴가 끼어 있는지 확인하고 바퀴의 드래그 토크가 정상적인지 평가합니다. 강철 공의 윤활 상태가 좋지 않거나 둥글지 않으면 걸림이 발생하거나 드래그 토크가 증가합니다.

● 정상적인 차량 운행 시 바퀴 방향에서 이상한 소리가 나는지 주의 깊게 살펴보시기 바랍니다. 쇠구의 윤활이 제대로 이루어지지 않으면 가장 먼저 발생하는 문제는 비정상적인 소음입니다. 비정상적인 소음이 없다면 일반적으로 문제가 없습니다.

또한 최신 휠 속도 센서의 신호 소스(자극 또는 링)는 SKF FAG 휠 허브 너클 어셈블리에 통합되어 있으므로 휠 속도 신호에 문제가 있는 경우 계기판은 아래 그림과 같이 오류 코드를 보고하고 ABS 오류 표시등 지점을 갖습니다. 밝은.

따라서 ABS 결함 표시등이 항상 켜져 있으면 SKF FAG 휠 허브 너클 어셈블리의 자극이 손상되었을 수 있습니다.