FAG 휠 허브 베어링 고품질 자동 베어링 휠

전통적인 자동차 FAG 휠 허브 베어링 고품질 자동 베어링 휠은 두 세트의 테이퍼 롤러 베어링 또는 볼 베어링으로 ​​구성됩니다. 베어링의 설치, 오일 공급, 밀봉 및 간격 조정은 모두 자동차 생산 라인에서 수행됩니다. 이러한 구조로 인해 자동차 생산 공장에서 조립하는 것이 어렵고, 비용이 많이 들고, 신뢰성이 떨어집니다. 또한, 자동차를 수리 지점에서 정비할 때는 베어링을 청소하고 기름을 바르고 조정해야 합니다.

FAG 휠 허브 베어링 고품질 자동 베어링 휠 장치는 표준 앵귤러 콘택트 볼 베어링과 테이퍼 롤러 베어링을 기반으로 개발되었습니다. 두 세트의 베어링을 하나로 통합합니다. 조립 성능이 좋고, 틈새 조정을 생략할 수 있으며, 무게가 가볍고, 구조가 콤팩트하며, 부하 용량이 큽니다. 대형 밀봉형 베어링에는 미리 그리스를 채울 수 있고 외부 허브 밀봉이 필요 없으며 유지 관리가 필요하지 않습니다. 자동차에 널리 적용되어 왔으며, 점차 트럭에도 적용을 확대하는 추세이다.

FAG 휠 허브 베어링 고품질 자동 베어링 휠 고성능 씰링 링

휠 허브 베어링은 지면과 고온 브레이크 디스크 및 기타 부품에 매우 가깝기 때문에 다양하고 복잡한 도로 조건과 열악한 운전 환경에 적응해야 합니다. 따라서 베어링 씰 링은 ​​그리스 누출 방지 성능이 우수해야 하며 내열성, 진흙 및 하수 저항성이 우수해야 합니다.

FAG 휠 허브 베어링 고품질 자동 베어링 휠 롤링 기술

3세대 휠 허브 베어링은 일반적으로 로킹 및 롤링 기술을 사용하여 절반 내부 링을 자동으로 잠급니다. Rocking and Rolling 기술을 사용할 때 축 하중은 허브 스핀들 끝에서 소성 변형을 일으키므로 허브 스핀들과 하프 내부 링이 하나로 연결됩니다. 전통적인 너트 체결 방식과 비교하여 롤링 기술을 적용한 3세대 휠 허브 베어링은 부피와 무게를 줄이는 동시에 비용을 절감하고 휠 허브 베어링의 신뢰성을 향상시킵니다. 동시에 자동차에 조립할 때 내부 부품의 위치를 ​​조정할 필요가 없습니다.