트럭의 주요 부품---타이로드 엔드

볼 타이로드란 무엇입니까?

자동차 서스펜션 시스템에서 상부 및 하부 스윙암 또는 커넥팅로드를 스티어링 너클, 휠 허브 등에 연결하는 힌지 부품을 자동차 볼 힌지 어셈블리 또는 상부 및 하부 볼 조인트라고 합니다. 서스펜션 볼 조인트는 수직축 볼 조인트라고도 합니다.

볼 헤드는 볼형 연결을 사용하여 다양한 축에 동력 전달을 구현하고 다각도 회전을 제공하여 스티어링 메커니즘이 부드럽게 회전하고 진동을 줄일 수 있습니다. 볼헤드는 자동차의 조인트 부분에 해당한다고 할 수 있습니다.

볼 헤드 타이로드의 기능

타이 로드 볼 헤드는 볼 헤드 쉘이 있는 타이 로드입니다. 스티어링 스핀들의 볼 헤드는 볼 헤드 쉘에 배치됩니다. 볼 헤드는 앞쪽 끝의 볼 헤드 시트를 통해 볼 헤드 쉘의 샤프트 구멍 가장자리에 힌지 연결됩니다. 볼 헤드 시트와 스티어링 스핀들 사이의 간격은 볼 헤드 시트 내부 구멍의 홈에 니들 롤러가 내장되어 볼 헤드의 마모를 줄이고 스핀들의 인장 강도를 향상시키는 특성이 있습니다. .

서스펜션 볼 헤드는 컨트롤 암을 지지하고 연결해 줍니다. 조향 중에 다중 각도 회전을 제공하고 조향 메커니즘을 구동하여 부드럽게 회전하고 진동을 줄일 수 있습니다. 서스펜션 볼 헤드의 다중 각도 회전 기능은 차량의 측면 및 세로 기능을 제공할 수 있습니다.

볼헤드 타이로드의 구성

볼 핀, 볼 시트, 볼 쉘, 볼 커버, 더스트 커버, 서클립, 소형 클램프 링, 대형 클램프 링 등

볼 헤드 타이로드 손상 여부를 판단하는 방법

서스펜션 볼 조인트마다 유형이 다릅니다. 공보 독립 서스펜션에는 스티어링 볼 조인트와 하부 서포트 볼 조인트만 있고, 멀티링크 서스펜션에는 상부 및 하부 컨트롤 암과 서포트 암 볼 조인트가 있습니다.

스티어링 휠을 돌리면 스티어링 볼 헤드를 느낄 수 있습니다. 스티어링 휠의 자유도는 일반적으로 15도 이내입니다. 이를 초과하면 방향을 돌릴 때 한 사람이 스티어링 볼 헤드를 느낄 수 있으며 스티어링 타이로드는 움직이지만 혼은 움직이지 않습니다. 이는 스티어링 볼헤드가 심하게 마모되어 교체가 필요하다는 의미입니다.

볼조인트와 컨트롤암을 지지하는 볼조인트는 바퀴가 지면에서 떨어지도록 자동차를 들어 올려야 합니다. 한 사람이 타이어를 위아래로 끌고 느슨해짐을 느낄 수 있습니다. 타이어가 쉽게 위아래로 움직일 수 있다면 볼 조인트가 많이 느슨해진 것이므로 교체해야 한다는 의미입니다.

어떤 볼 헤드가 심하게 마모되었는지는 해당 볼 헤드의 이동 위치에 따라 다릅니다. 어떤 볼헤드가 심하게 마모되더라도 저속에서 휠이 흔들리고 튀고 흔들리는 것을 느낄 수 있으며 스티어링이 민감하지 않고 오일 손실과 녹이 발생합니다. 일반적으로 볼헤드의 고무슬리브가 손상되어 오일이 새어나오고 스티어링이 뻑뻑한 것을 볼 수 있습니다.