오토바이용 FAG 테이퍼 롤러 베어링

오토바이용 FAG 테이퍼 롤러 베어링의 내부 및 외부 링은 테이퍼형 궤도를 가지며 롤러는 잘립니다. 롤러와 전동면은 선 접촉을 이루고 있으며 순수 축 하중뿐만 아니라 방사형 및 축방향 하중이 결합된 무거운 하중을 견딜 수 있습니다. 접촉각이 클수록 축방향 하중 용량이 높아집니다. 따라서 테이퍼 롤러의 설계는 롤러와 내부 및 외부 궤도 사이의 접촉선이 확장되고 베어링 축의 동일한 지점에서 교차하여 롤러의 순수한 롤링을 달성하도록 설계되어야 합니다.

새로 설계된 오토바이용 FAG 테이퍼 롤러 베어링은 강화된 구조를 채택하고 롤러 직경이 확대되고 롤러 길이가 길어지고 롤러 수가 늘어나고 볼록 롤러가 사용되어 롤러 베어링의 내하력과 피로 수명이 크게 향상됩니다. . 롤러의 큰 단면과 큰 리브 사이의 접촉은 구면과 원추형 표면을 채택하여 윤활성을 향상시킵니다.

오토바이용 FAG 테이퍼 롤러 베어링은 분리 베어링입니다. 베어링 내부 부품(롤러, 케이지, 내부 링으로 구성)과 외부 링을 분리할 수 있습니다. 따라서 저널과 베어링 시트의 설치가 매우 편리합니다.

오토바이용 FAG 테이퍼 롤러 베어링은 방사형, 단방향, 축방향 하중 및 결합된 방사형 및 축방향 하중을 전달하는 데 적합합니다. 테이퍼 롤러 베어링의 축방향 하중 용량은 외륜 궤도의 각도인 접촉각 α에 따라 달라집니다. 접촉각 α가 클수록 테이퍼 롤러 베어링의 축방향 부하 용량은 더 커집니다.