31510000034 Sinotruck Volvo Hino용 트럭 부품 클러치 릴리스 베어링. 클러치 구동 디스크는 마찰을 주요 기능 및 구조적 성능 요구 사항으로 사용하는 복합 재료입니다. 왜냐하면 마찰재는 주로 자동차의 브레이크 시스템 및 변속기 시스템 부품을 제조하는 데 사용되며 높고 안정적인 마찰 계수와 우수한 내마모성이 요구됩니다.
Sinotruck Volvo Hino용 트럭 부품 클러치 릴리스 베어링 설치 시 주의 사항
1. 압력판 위치 지정: 클러치 압력판에는 6개의 나사 장착 구멍이 있습니다. 나사 장착 구멍 중 2개는 약간 더 크며 서로 반대편에 배열되어 있습니다. 각 가장자리에는 압력판 위치 지정 구멍인 작은 구멍이 있습니다.
2. 오일 오염: 기름진 손, 헝겊 및 기타 기름진 물체로 클러치 압력판을 만지는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
3. 클러치 스플라인: 클러치 플레이트의 스플라인 톱니는 변속기의 첫 번째 샤프트 톱니에서 자유롭게 미끄러질 수 있어야 합니다.
4. 나사 조임: 모든 볼트는 지정된 토크에 따라 대각선으로 교대로 여러 번 조여야 합니다.
Sinotruck Volvo Hino 설치를 위한 트럭 부품 클러치 릴리스 베어링 후 조정
설치 후 릴리스 베어링과 다이어프램 스프링 사이의 여유 간격 또는 클러치 페달의 여유 간격을 확인하십시오.
클러치 로커 암의 자유 이동은 2mm-4mm입니다. 클러치 페달의 자유 이동 거리는 15mm-25mm입니다.
Sinotruck Volvo Hino 설치용 트럭 부품 클러치 릴리스 베어링 후 운전 주의사항
방금 클러치 압력판과 클러치 판을 교체한 차량은 주의를 기울여야 합니다.
1. 과부하; 2. 하프 클러치의 장기간 사용; 3. 고속 시동을 피하십시오.
정기적인 클러치 조정
장기간 사용 시 클러치 플레이트의 정상적인 마모로 인해 클러치 페달의 자유 스트로크가 점차 증가하므로 정기적인 점검과 조정이 필요합니다. 그렇지 않으면 클러치가 완전히 분리되지 않아 비정상적인 기어 변속 소음, 디스크 탄 등이 발생할 수 있습니다.